Недостатнє позначення себе на проїждній частині є найсуворішою помилка велосипедистів. Особливо це стосується вечірніх виїздів, коли видимість навколишнього світу і ваша власна неабияк знижується. Щоб не піддавати небезпеки себе та інших учасників руху, необхідно обов'язково мати світлові прилади на велосипед. Ви здивуєтеся, але обов'язкова робота світлових приладів у світлу пору доби (у автомобілів ближнє світло фар або денні світлові вогні) і велосипедистів. Світлові прилади бувають передні та задні. Почнемо з передніх.

1. Відмінність передніх світлових приладів за яскравістю

2. Відмінність за елементами живлення

3. Відмінність за способом кріплення

4. Відмінність задніх ліхтарів

5. Відбивні елементи

Відмінність передніх світлових приладів за яскравістю:

 

Маячки

Слугують для позначення себе на проїздній частині в денну пору доби. Не будуть зайвими вони та в темну пору доби як доповнення до основного джерела світла. Зазвичай, їх досить, щоб вас помітили. Але вони не зможуть забезпечити навіть у повній темряві хоч якусь видимість предметів навколо.

 

Ліхтарі

Світлові прилади, що мають більшу яскравість, спрямований пучком світла, а також можливість щось розгледіти в повній темряві на невеликій швидкості. Зазвичай використовуються в місті на слабко освітлених ділянках доріг.

 

Фари

Мають високу яскравість, спрямований пучком світла з поділом (основне світло всередині, допоміжне світло по краях), дають змогу використовувати себе як повноцінне джерело світла в будь-яких умовах. Навіть у повній темряві правильно сфокусоване світло дає дуже гарний огляд на десятки метрів вперед.

Відмінність за елементами живлення 

Динамомашинка

механізм, що входить у недіяння, підтримуваний лише рідкісними виробниками, що встановлюється переважно на ситі-байки. Так, це тепле лампове світло та звук динамомашинки зігрівають душу, але, на жаль, знімають у вас набагато більше сил, щоб рухатися вперед. Яскравість же залежить від вашої швидкості, тому темна зона з величезними ямами вам доведеться пролітати екстремалів, щоб хоч щось побачити.

 

Динамо-втулка

Модернізований варіант динамомашинки. Може на ходу не тільки живити фару, але й заряджати телефон.

 

Батарейка

Найпоширеніший варіант. Використовується в маячках, у ліхтариках. Може бути плоскою (CR2032) для маячків, «пальчикової» (АА), «мізинчикової» (ААА). Дуже зручно просто поміняти батарейки й експлуатувати ліхтар далі, поготів продаються вони в кожному магазині. Щоправда, якщо батарейок багато (може бути й 6 штук), то їхня покупка відчутно б'є по кишені. Вихід — Ni-акумулятори такої ж форми, як батарейки у вашому ліхтарі. Для них продаються пристрої перезаряджання.

 

Потрібно обов'язково «висадити» такі акумулятори до кінця, щоб запускати цикл заряджання. Внимание! У жодному разі не заряджайте лужні батарейки. Вони можуть вибухнути.

 

Li-ion акумулятор

Найзручніший тип харчування. Ліхтарики з таким елементом живлення комплектуються індикатором заряду, завдяки чому ви зможете вчасно зарядити акумулятор, що «садиться». Заряджати можна або від розетки, або від комп'ютера через USB-порт. До того ж літієві акумулятори не вимагають повного розряджання перед заряджанням.

 

Li-ion акумулятори формату 18500

Є фари саме на таких акумуляторах. Зазвичай, він не вбудований у фару, а йде окремо, з'єднується дротами зі штекером. Фари на таких акумуляторах приголомшливо яскраві, але потрібно бути акуратними під час їх використання, оскільки можна пошкодити сітківку ока та надовго засліпити зустрічних водіїв або пішоходів.

Відмінність за варіантом кріплень

До передньої частини рами або на вилку

Стаціонарне кріплення для фар із динамомашинкою.

 

До керма

Найпоширеніше з усіх. Може бути різних типів

 

Кріплення силіконовим хомутом

Зазвичай використовується в маячках, корпус якого також зроблений силіконовим.

 

Швидкознімне кріплення

Сам кріплення залишається на кермі, а ліхтарик за допомогою защіпки легко знімається і встановлюється назад.

 

На гумку

Товста кругла гумка, як не дивно, досить міцно тримає фару. Загалом використовується на фарах із призначеними для неї виступами.

 

На лоб/шолом

Деякі фари та ліхтарі комплектуються стандартним кріпленням на лоб або шолом. Бувають же окремо так звані налобники. Зручно використовувати на додаток до фари, яка світить дуже далеко, щоб бачити те, що відбувається безпосередньо перед колесом, а також щоб у темряві бачити показання велокомп'ютера.

Відмітність задніх ліхтарів

Задні ліхтарі (їх ще називають маячками) слугують для вашої видимості з боку обганяючих вас учасників руху. У всіх є режими постійного горіння, миготливий режим, «стробоскоп».

У сутінку та в темну пору доби використовуйте режим, що постійно горить, тому що миготливий режим може зліпити водіїв, а також їм стає складніше оцінити відстань до вас. У світлу пору доби використовуйте миготливий режим.

Відмінність за кріпленням

Кріплення на підсідельний штир

Найпоширеніше. На штир кріпиться хомут, який там залишається, а ліхтар легко знімається із клямки.

 

Кріплення на трубу рами

Штирі можуть бути дуже нестандартної форми, тому придумали зменшений хомут для встановлення на верхню трубу рами. За наявності гумових проставок можна встановити й стандартне кріплення.

 

Силіконова петля

Зазвичай використовується в маячках із силіконовим корпусом. Може кріпитися як на підсідельний штир, так і на трубу рами.

 

гумова петля/кільце

Кріплення на рюкзак

Є ліхтарі зі спецальйоном кріпленням, а також з універсальною кліпсою, завдяки якій його можна вставити не тільки в кріплення на підсідельному штирі, але й зачепити на рюкзаку.

 

Кріплення на багажник

Для цього є окремий тип ліхтарів зі спеціальними кріпленнями.

 

Шолом із вбудованим маячком

Деякі виробники шоломів так піклуються про вашу безпеку, що вбудовують маячок прямо в шолом із декількома режимами роботи.

 

Відмітність за світловим елементом

Діоди

Більшість маячків має кілька діодів або один дуже яскравий.

 Безліч дрібних діодів

Створюють ефект широкого світла, можуть бути такими яскравими, що в очах надовго залишається відблиск, а якщо ви любите кров, то можна поставити такий маячок замість передньої фари та насолоджуватися навколишнім світом у червоному кольорі.

 

Лампочка з червоним склом

Переважно йде в парі з передньою стаціонарною фарою, обидві живляться від динамо-машинки або динамо-втулки.

Браслети з інертними газами

Загалом, неонові. Світяться в темряві, добре підійдуть для кріплення на руку, щоб інші учасники руху бачили маневр, що позначається вами.

 

Відбивні елементи

Мінусом усіх описаних вище джерел світла є обмеженим джерело енергії. Євро або пізно батарейка або акумулятор сяде, діод вийде з ладу, лампочка перегорить. Щоб повернутися в темну пору доби додому цілим і неушкодженим, скористайтеся відбивачами. Крім того, ПДД вимагає наявності на велосипеді відбивних елементів (жовтогарячого кольору збирання, білого кольору спереду, червоного кольору ззаду). Їх велика кількість.

 

Отражатели на руку/ногу

Особливо ефективні, коли є на нозі. Видно їх здалеку, разом із вашою ногою вони перебувають у постійному русі та добре привертають увагу.

 

Відбивачі на колесо

Загалом, оранжевого кольору, оскільки забезпечують бічну видимість.

 

Відбивачі вперед/назад

Вони ж катафоти. Усім відомі пластикові вироби, які заломлюють світло, що потрапляє на них, створюючи досить яскраве відбиття.

 

Відбивачі на спиці

Здебільшого прикраси, але несуть і корисну функцію відбиття. Дуже актуальні для дітей.

 

Відбивні наклейки

За типом тих, що використовуються на дорожніх огорожах на поворотах. Можна приклеїти на раму або підсідельний штир, є версії для обклеювання ободів, але в такому разі мають бути дискові гальма.

 

Відбивальна тканина

Продається в магазинах швейних виробів, можна пришити на сумочку, рюкзак або футболку.

Відбивні елементи на одязі, шоломі

Зазвичай велосипедне спорядження комплектується органічно вбудованими відбивачами, які не виділяються з дизайну одягу, але в разі потрапляння світла на них дуже добре відбивають.

Відбивний спрей

Наноситься на одяг або на велосипед. Після прання, а також згодом "вивітрюється", завдяки чому не заподіює шкоди одягу.

Пам'ятайте, що своїми силами ви можете забезпечити максимальну безпеку під час пересування дорогами загального користування.