Генератор.

На автомобілі встановлений генератор 9412.3701.

Конструктивні рішення, застосовувані в генераторах 9412.3701 і 37.3701, в основному аналогічні. Задній підшипник генератора 9412.3701 напрессован на вал ротора і підтискається задньою кришкою через пластмасову втулку; передній підшипник запресований і завольцован в передній кришці і замінюється тільки з нею. Його внутрішня обойма разом з упорним кільцем і шайбою затиснута гайкою між шківом і сходинкою на валу ротора. Задня частина генератора закрита пластмасовим кожухом на засувках. Контактні кільця генератора ― малого діаметра (це знижує окружну швидкість обертання і зменшує знос щіток). "Мінус" акумуляторної батареї завжди повинен підключатися до "масі" автомобіля, а "плюс" ― до висновку "В+" генератора. Зворотне включення призведе до пробою вентилів генератора.

Генератор 9412.3701: 1 ― кожух; 2 ― вивід "+" для підключення споживачів; 3 ― конденсатор; 4 ― загальний висновок додаткових діодів (приєднується до висновку "D+" регулятора напруги); 5 ― тримач позитивних діодів випрямного блоку; 7 ― позитивний діод; 8 ― негативний діод; 9 ― регулятор напруги; 10 ― задня кришка; 11 ― стяжний гвинт; 12 ― передня кришка; 13 ― обмотка статора; 14 ― упорне кільце; 15 ― передній підшипник вала ротора; 16 ― шків; 17 ― гайка; 18 ― вал ротора; 19 ― конусна шайба; 20 ― шайба; 21 ― полюсні наконечники ротора; 22 ― осердя статора; 23 ― втулка; 24 ― обмотка ротора; 25 ― задній підшипник ротора; 26 ― втулка підшипника; 27 ― контактні кільця; 28 ― щіткотримач; 29 ― виводу обмотки статора; 30 ― додатковий діод; 31 ― висновок "D" (загальний висновок додаткових діодів).