Ступиця слугує основою для встановлення колісного диска та гальма. Її завдання — забезпечувати фіксацію та вільне обертання колеса та супутніх деталей, а для провідних коліс маточина слугує ланкою передавання моменту обертання від диференціалу на колесо. Це одна з найнадійніших деталей підвіски та вивести з ладу маточину можна хіба що внаслідок аварії або дуже тривалої експлуатації у важких умовах.
Для роботи у разі постійних навантажень маточини роблять суцільнометалевими: з литої сталевої гвинтівки виточують деталь потрібної форми. Такий спосіб дає змогу виготовити міцну конструкцію без ділянок напруги.
На зовнішній (великий) обід маточини кріпиться гальмівний диск (барабан) і колісний диск, що фіксуються болтами або шпильками, що входять до комплекту. Внутрішній обід забезпечується підшипником (однім або двома), які можуть розташовуватися на зовнішній або внутрішній частині маточини, залежно від її призначення та місця встановлення.